“É uma tecnologia que temos que nasceu aqui e pode ir para o mundo. A Embraer foi a primeira a desenvolver essa tecnologia, será a primeira a ter a certificação e a Anac será a primeira autoridade certificadora do mundo”, disse o presidente da agência.
Faierstein acredita que a certificação no Brasil poderá ser replicada no mundo uma vez que o Brasil junto com EUA, Canadá e Franca, fazem parte do grupo global de certificação conhecido como CMT (Certification Management Team).
O E2TS prevê a decolagem automática dos aviões, otimizando variáveis como ângulo e o perfil de subida de acordo com os melhores parâmetros de voo e condições meteorológicas, economizando custo de operação da aeronave em um dos momentos que mais consomem combustível.
eVTOL
O presidente da Anac afirmou ainda que a autarquia se prepara ser a primeira autoridade aérea global a certificar o uso de aeronaves elétricas de pouso e decolagem verticais (eVTOL).
A previsão é que o primeiro voo comercial do eVTOL no Brasil aconteça até 2028. “Queremos ser a primeira autoridade da aviação civil do mundo a certificar o eVTOL. Estamos nessa discussão de perto e conversando com várias outras agências de outros países para harmonizar a regulação”, afirmou.
