Projeto prevê ligação entre Gama, Santa Maria, Novo Gama, Valparaíso, Cidade Ocidental, Jardim Ingá e Luziânia, criando um novo corredor de transporte para milhares de passageiros.
O candidato ao Governo do Distrito Federal, José Roberto Arruda, tem entre as principais propostas de seu plano de governo para as eleições de 2026 a ampliação da rede de transporte sobre trilhos. A proposta prevê a criação de quatro novas linhas, com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana, reduzir os congestionamentos e ampliar a integração entre diferentes regiões administrativas do DF e municípios do Entorno de Goiás.
Uma das principais frentes do projeto é a chamada Linha Sul e Entorno Sul, que prevê a ligação ferroviária entre Gama e Santa Maria, com extensão até municípios goianos. O traçado projetado inclui Novo Gama, Valparaíso de Goiás, Cidade Ocidental, Jardim Ingá e Luziânia, formando um corredor de transporte capaz de atender milhares de trabalhadores e moradores que diariamente se deslocam entre o Entorno e o Distrito Federal.
Para Santa Maria e Novo Gama, a proposta representa uma das principais apostas de integração regional apresentadas pelo candidato. A implantação de uma ligação sobre trilhos entre essas localidades e o DF, segundo a proposta, poderá contribuir para reduzir a dependência do transporte rodoviário e oferecer uma alternativa mais rápida e estruturada para os deslocamentos da população.
Outra frente anunciada por Arruda é a Linha Oeste e Entorno Oeste, que prevê a expansão do sistema metroviário a partir de Ceilândia. O projeto contempla passagem pelo Sol Nascente, Setor O e Condomínio Privê, com extensão até Águas Lindas de Goiás. A iniciativa busca atender uma das áreas de maior crescimento populacional e de intensa circulação diária entre o Entorno e o Distrito Federal.
O plano também inclui a implantação do VLT da W3, ligando o Aeroporto Internacional de Brasília às W3 Sul e W3 Norte. A proposta pretende reforçar o transporte coletivo em um dos principais eixos urbanos da capital, criando uma alternativa de mobilidade integrada entre o aeroporto, a região central e áreas comerciais e residenciais atendidas pelo corredor da W3.
A quarta frente de expansão está concentrada na região Leste/Norte. O projeto prevê a implantação de uma ligação a partir de uma quarta ponte, inicialmente estruturada para o BRT e, posteriormente, com possibilidade de transformação em VLT. O corredor deverá se ramificar para atender, de um lado, Jardim Botânico, Mangueiral e São Sebastião e, de outro, Itapoã, Paranoá, Sobradinho e Planaltina.
https://www.facebook.com/reel/1421485543453849
Para Arruda, a expansão da mobilidade sobre trilhos precisa ser planejada de forma integrada, ultrapassando os limites territoriais do Distrito Federal. Nesse sentido, os projetos que envolvem municípios goianos dependeriam de uma articulação entre o Governo do Distrito Federal, o Governo Federal e o Governo de Goiás, em uma parceria tripartite para viabilizar investimentos e definir responsabilidades.
A proposta de Arruda coloca a mobilidade e a integração com o Entorno no centro de sua estratégia eleitoral para 2026. Além da participação dos governos, o candidato defende a utilização de Parcerias Público-Privadas (PPPs) como mecanismo para financiar e executar parte das obras. O objetivo apresentado é ampliar a oferta de transporte coletivo, aproximar o DF dos municípios vizinhos e criar novos corredores capazes de enfrentar um dos principais desafios da população: o tempo perdido diariamente nos congestionamentos.
Redação – Correio de Santa Maria
