Sábado, 07/11/26

Automotivo

Review Leapmotor C10 REEV: autonomia e proposta elétrica

Frente do Leapmotor C10 REEV em teste rodoviário
Review Leapmotor C10 REEV — Imagem: Divulgação

Quando o SUV Leapmotor C10 REEV foi avaliado em um período prolongado de testes, a sua proposta no mercado brasileiro ficou evidente. O modelo aposta em entregar a experiência de um veículo totalmente elétrico, utilizando um motor a combustão interna unicamente para resolver a questão da autonomia em viagens longas, funcionando como um gerador de energia e sem tracionar as rodas.

O conjunto mecânico do modelo é formado por um motor elétrico traseiro que entrega 215 cv de potência e 32,6 kgf/m de torque, alimentado por uma bateria de 28,4 kWh.

O motor a gasolina auxiliar, de 1.5 litro, aspirado e com ciclo Atkinson, entra em ação para recarregar o acumulador de energia quando necessário, elevando a autonomia combinada declarada no ciclo WLTP para até 950 km, enquanto o alcance puramente elétrico homologado pelo Inmetro é de 111 km.

Como anda e tecnologias do SUV

Na prática da condução urbana e rodoviária, o C10 REEV se destaca pelo silêncio a bordo e pela resposta progressiva do motor elétrico, sem interrupções na entrega de força. O acerto dinâmico da suspensão e a direção com peso equilibrado ajudam a disfarçar o porte e o peso do veículo.

Contudo, a experiência interna também evidencia pontos de adaptação, como a central multimídia de 14,6 polegadas que concentra comandos essenciais — a exemplo de ajustes de espelhos — e a ausência de suporte nativo para Android Auto e Apple CarPlay.

O pacote tecnológico é robusto, incluindo painel digital de 10,25 polegadas, chave digital por smartphone, cartão NFC, carregador por indução e o sistema de segurança assistida Leap Pilot, que reúne piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e sete airbags. A recarga rápida em corrente contínua (DC) permite levar a bateria de 30% a 80% em 18 minutos.

Em resumo

  • Onde e quando: Avaliação realizada no Brasil com unidade cedida pela Stellantis South America, com preço avaliado em R$ 219.990 em outubro de 2026.
  • Principais informações: O veículo possui motor elétrico de 215 cv e motor 1.5 a gasolina atuando exclusivamente como gerador de energia.
  • Medidas anunciadas: Declaração de autonomia combinada de até 950 km no ciclo WLTP e suporte a recarga rápida DC de 30% a 80% em 18 minutos.
  • Próximos desdobramentos: Expansão da presença da marca no mercado brasileiro de eletrificados e recepção do público à tecnologia REEV.

Texto: Redação / Correio de Santa Maria.

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