Os 90 novos ônibus elétricos destinados a reforçar a frota do sistema de transporte coletivo do Distrito Federal já estão a caminho do Brasil. Montados na cidade chinesa de Qingdao pela empresa CRRC, os veículos viajam de navio e têm previsão de chegada ao porto de Vitória, no Espírito Santo, até o final deste mês, com desembarque no DF em maio deste ano.
A Piracicabana, responsável pela aquisição, iniciou as obras para uma nova garagem na Hípica, próxima ao Zoológico. Estão em produção 18 carregadores de 240 kW e três transformadores de 1.750 kVA, visando possibilitar a eletrificação da frota. Para atender à demanda energética estimada em 4.500 kVA no pico, foi necessária a ampliação da subestação da Neoenergia, distribuidora de energia elétrica no DF. Além disso, quatro carregadores serão instalados no Terminal da Asa Sul (TAS).
O secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, destacou a importância do projeto para modernizar o transporte público. “A eletrificação da frota é um compromisso do Governo do Distrito Federal com a inovação e com a redução das emissões de poluentes. É um investimento que melhora a qualidade do transporte e também contribui para a preservação ambiental”, afirmou.
Com a nova frota, cerca de 60 mil passageiros devem ser atendidos diariamente nas linhas que conectam a Rodoviária do Plano Piloto ao Terminal da Asa Sul, além da Esplanada dos Ministérios, Setor de Autarquias e Tribunais, UnB, Noroeste, W3, L2 Sul e Norte e o Aeroporto.
Atualmente, o DF já opera seis ônibus elétricos nas linhas 109.3 e 109.4, transportando mais de 100 mil passageiros por mês e contribuindo para a redução de 3,2 mil toneladas de CO2 na atmosfera.
Os ônibus elétricos, impulsionados por motores elétricos e sistema inteligente de baterias, não emitem poluentes durante o uso. Segundo o fabricante, cada veículo evita a emissão de 125 toneladas de CO2 por ano, equivalente ao plantio de 892 árvores. O custo médio de cada ônibus é de R$ 3,4 milhões, cerca de cinco vezes superior ao de um ônibus convencional e três vezes o de um veículo com tecnologia Euro 6.
Com informações da Semob-DF.
