A Lamborghini apresentou o Revuelto, seu mais novo superesportivo, que representa um marco na história da marca. O Revuelto não é apenas um sucessor, mas uma nova direção em desempenho. Trata-se do primeiro híbrido plug-in da Lamborghini, combinando um motor V12 aspirado de 6,5 litros com três motores elétricos e uma bateria de 3,8 kWh.
O resultado é o Lamborghini mais potente já construído, com 1.015 cavalos de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. A configuração híbrida não comprometeu a experiência de condução característica da Lamborghini, mas a aprimorou.
Apesar da adição de componentes híbridos, o Revuelto mantém uma relação peso-potência superior à do seu antecessor, graças ao seu motor aprimorado. O motor V12, marca registrada dos carros-chefe da Lamborghini, permanece como a alma do Revuelto, agora combinado com dois motores elétricos no eixo dianteiro e um terceiro integrado à transmissão.
Essa configuração “HPEV” (High Performance Electrified Vehicle) produz um torque de 1.044 lb-ft. A potência é transmitida através de uma nova transmissão de dupla embreagem de 8 marchas, uma estreia para um modelo V12 da Lamborghini. Os motores elétricos permitem vetorização de torque no eixo dianteiro e condução totalmente elétrica, embora a bateria de 3,8 kWh ofereça uma autonomia limitada.
O sistema híbrido foi projetado para desempenho, resultando em números impressionantes: 0–100 Km/h em 2,5 segundos e velocidade máxima de 350 km/h. O consumo de combustível demonstra que a eletrificação visa otimizar o desempenho, não a sustentabilidade.
O Revuelto apresenta um chassi completamente novo, construído sobre uma “monofuselagem” de fibra de carbono que aumenta a rigidez e reduz o peso. Para manter a agilidade, a Lamborghini utiliza vetorização de torque ativa no eixo dianteiro e direção traseira. As rodas dianteiras têm 20 polegadas com pneus 265/35ZR20, enquanto as traseiras têm 21 polegadas com pneus 345/30ZR21.
O interior do Revuelto oferece um cockpit tecnológico com materiais de alta qualidade e três telas: um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, uma central multimídia vertical de 8,4 polegadas e uma tela panorâmica opcional de 9,1 polegadas para o passageiro. Apple CarPlay e Android Auto sem fio são de série. O porta-malas dianteiro oferece espaço para duas bagagens de bordo.
O motorista tem diversas opções de ajuste do veículo, incluindo dois ajustes de suspensão (Hard ou Soft), cinco modos de condução (Citta, Strada, Sport, Corsa e Corsa com ESC desligado) e três modos híbridos (Recharge, Hybrid e Performance). Quase todas as funções são controladas por botões no volante.
Com preço inicial de aproximadamente US$ 608.000, o Lamborghini Revuelto representa uma nova abordagem ao desempenho de supercarros, demonstrando que a eletrificação pode coexistir com o motor V12.
Fonte: forbes.com.br
