Ex-governador afirma que, se eleito, vai revisar limites de velocidade, auditar contratos e investigar a destinação dos recursos arrecadados
O candidato ao Governo do Distrito Federal, José Roberto Arruda (PSD), voltou a criticar o sistema de fiscalização eletrônica das vias do DF e classificou como excessiva a utilização dos chamados “pardais”. Para o ex-governador, a atual política de controle de velocidade precisa ser revista, com foco na segurança dos motoristas e na transparência dos recursos arrecadados.
Segundo Arruda, em diversas vias do Distrito Federal, limites de velocidade que anteriormente eram de 80 km/h foram reduzidos para 60 km/h. Na avaliação do candidato, mudanças desse tipo precisam ser acompanhadas de explicações técnicas que demonstrem os motivos da alteração e sua relação direta com a segurança no trânsito.
Arruda também questiona a existência de diferentes limites de velocidade em determinados trechos de uma mesma avenida. Em alguns locais, segundo ele, o motorista encontra sinalizações estabelecendo velocidades de 60, 70 e 80 km/h, situação que, em sua avaliação, pode gerar dúvidas e aumentar o risco de autuações.
Para o candidato, a fiscalização eletrônica deve ter como principal finalidade a prevenção de acidentes, e não a arrecadação de recursos por meio de multas. Arruda afirma que pretende modificar o modelo atualmente adotado e estabelecer critérios que, segundo ele, sejam mais claros para os motoristas e estejam efetivamente vinculados à segurança viária.
Caso seja eleito, Arruda afirma que uma de suas primeiras medidas será promover uma auditoria no sistema de fiscalização eletrônica do Distrito Federal. A proposta, segundo ele, é verificar os valores arrecadados com as multas, a destinação desses recursos e os contratos relacionados aos equipamentos instalados nas rodovias e avenidas.
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O ex-governador também defende maior transparência em relação às empresas responsáveis pelos equipamentos. Arruda afirma que pretende identificar quem são os empresários e grupos responsáveis pela operação dos pardais e tornar públicas as informações relacionadas aos contratos e à arrecadação.
Como alternativa ao atual modelo, Arruda propõe a adoção de limites de velocidade mais uniformes ao longo das rodovias. Nos pontos considerados de maior risco, especialmente próximos a cruzamentos, o candidato defende a utilização de barreiras eletrônicas ou outros mecanismos específicos de controle.
“Chega de pardal, chega de indústria de multa”, afirmou Arruda, ao resumir sua proposta de mudança na política de fiscalização eletrônica do Distrito Federal. A promessa passa a integrar o discurso do candidato durante a campanha eleitoral, associada à defesa de maior transparência e de um sistema de trânsito voltado prioritariamente à segurança.
Redação – Correio de Santa Maria
