O novo Fiat Argo X foi flagrado completamente sem camuflagem, revelando o visual definitivo do modelo produzido no polo automotivo de Betim, em Minas Gerais. O compacto recebeu alterações estéticas significativas em relação ao seu equivalente europeu, o Fiat Grande Panda, com lançamento oficial programado para dezembro.
Na comparação com o projeto europeu, a versão nacional abandona elementos assimétricos, trazendo logotipos da centralizados na grade frontal e na tampa traseira. As portas laterais deixam de exibir o nome do veículo em baixo-relevo e preservam apenas vincos na chapa, complementados por maçanetas na cor do veículo, a tradicional Fiat Flag no para-choque e pintura bicolor.
Motorização e plataforma
Construído sobre a plataforma que equipa o Citroën C3, o lançamento terá cerca de quatro metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos. A novidade deve conviver temporariamente com a primeira geração do Argo, mantida em versão de entrada voltada a vendas diretas e frotistas.
A gama mecânica será dividida entre configurações de entrada com motor 1.0 Firefly flex de três cilindros e câmbio manual de cinco marchas, e versões topo de linha com conjunto híbrido leve (MHEV de 12V) associado ao motor 1.0 turbo T200, rendendo 116 cv com transmissão automática CVT de sete marchas simuladas.
Em resumo
- Onde e quando: Unidade produzida em Betim (MG), com lançamento oficial previsto para dezembro.
- Principais informações: Visual definitivo revelado sem camuflagem, abandono de elementos assimétricos do projeto europeu e adoção de pintura bicolor.
- Motorização: Opções com motor 1.0 Firefly manual e versões eletrificadas com sistema híbrido leve de 12V e motor 1.0 turbo.
- Próximos desdobramentos: Chegada oficial ao mercado brasileiro em dezembro e convivência temporária com a primeira geração do modelo.
Texto: Redação / Correio de Santa Maria.
